主题封面电动辅助涡轮增压船用涡轮增压柴油发动机，直接驱动压缩机的振动测试结果对磁浮轴承为美国海军船上使用

喜瑞都，加利福尼亚 - 2014年6月13日-Calnetix技术雷电竞下载app，高速永磁电机发电机，电力电子和磁性轴承的先驱，适用于各种应用和产业今天宣布，Venky Krishnan是项目总监，和拉里·霍金斯，技术，磁轴承，主管将在下周出席了ASME涡轮博览会在德国杜塞尔多夫。

On Tuesday, Krishnan, along with Keiichi Shiraishi, Senior Business Development Manager for Mitsubishi Heavy Industries Marine Machinery and Engine Company, will discuss the development of the companies’ Electric-Assist Turbo for Marine Turbocharged Diesel Engines, which consists of a specially designed high-speed permanent magnet motor directly mounted to the turbocharger rotating assembly to improve engine performance and reduce electric power consumption at low load.

“涡轮增压柴油发动机从低转速先天的不足受到影响，”克里希南说。“没有足够的能量在排气以产生最佳和升压为在非设计点的发动机进气系统的容易获得的电平。电动辅助涡轮增压允许系统提供所需的最大化发动机性能，而无需使用辅助鼓风机的增压空气。多数大型船舶现在都运行在一个“减速航行”部分调节模式，使得该技术更重要“。

上周四，霍金斯将讨论最近的测试结果，并分析预测了磁轴承的振动测试支持的直接驱动压缩机用于美国海军舰载使用。科曼南比亚尔，为YORK®海军系统的首席工程师，并Calnetix的开发工程师Rasish卡特里正提交论文的共同作者。

“压缩机放置在美国海军MIL-STD-167摇床平台和从动在正弦频率为4〜33HZ在毕业位移等于最大1.5Gs的”之称霍金斯。“在机器设计阶段，线性强迫响应分析在转子上，壳体和磁性轴承的转子动力耦合系统模型进行。分析预测的转子和外壳的位移，以及致动器的负荷。我们的研究结果用于指导轴承的尺寸和控制算法的设计。”

除了以上的介绍，Calnetix将展示其最新的技术在ASME涡轮博览会，其中，现在在它的第59年，先后为来自世界各地的使最优秀的专家一起分享最新的一个良好的声誉涡轮机技术，R＆d和应用在下面的主题领域：燃气涡轮机，蒸汽涡轮机，风力涡轮机，风扇/鼓风机，太阳能布雷顿/兰金循环和超临界二氧化碳。更多有关会议，请http://www.asmeconferences.org/te2014/。

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雷电竞下载appCalnetix技术有限责任公司（“Calnetix”），总部位于塞里托斯，CA，专注于创新驱动产业™。本公司专业从事高性能，高速电机发电机和最好的一流的先进的磁轴承和控制系统。Calnetix的专利，基础技术，它已经在自公司成立以来的使用在1998年，已经取得Calnetix在高速机的设计和生产的全球领导者。该公司的整体技术组合和系统集成能力导致了与行业领导者的开发和生产合同，并专注于独特的利基市场，许多成功的子公司的开始。欲了解更多信息，请访问：www.videolx.com。