常规的燃气涡轮发电机组包括通过一个减速齿轮箱联接到低速交流发电机中的高速涡轮机。这是必需的，以保持所述交流发电机的输出频率在50Hz或60Hz，作为输出频率正比于速度。由于功率也成正比的速度，传统的系统是笨重，具有非常大的足迹。用自己独特的能力固态逆变器的高效和成本有效地改变发电机的输出频率已经使人们有可能不再需要交流发电机的速度链接到所需的50/60 Hz的输出频率的出现。该输出可与高速发电机来制造，消除了对变速箱的需求，并通过交易速度扭矩大大减少了尺寸，复杂性，和机器的重量。在其中交流发电机直接连接到燃气涡轮机的直接驱动系统更加紧凑，高效率，并且需要少得多的维护。在本文中，我们将回顾在船上应用先进的循环燃气涡轮系统的设计和高速永磁发电机的发展。除了交流发电机的设计特点，我们将讨论的设计考虑包括电磁设计，散热设计以及高速电机的结构设计，并检查交流发电机的发展，包括降低风险。