发电从大型海洋船舶发动机缸套水热

随着世界贸易的增长，燃料价格上升，以及国际海事组织（IMO）的排放要求收紧，对于海洋产业采用降低油耗的创新手段和运输船只的排放更多的需求。

大型船船的主发动机产生低温热的量大，但这种有价值的热能被传递到冷却系统和排放到海洋作为废物。与此同时，航运船舶的电力需求由燃烧柴油运行的发电机维持。

雷电竞下载appCalnetix技术，与三菱重工合作伙伴关系，已经开发出了HydrocurrentTM 125EJW有机朗肯循环（ORC），能够吸收的主发动机水套冷却水的废热并将其转换成电网质量电力的模块化系统。通过这种可再生来源与现有的不可再生的源（发动机发电机组）组合的唯一的可再生不可再生混合电源系统被实现以最小的改变整体船舶动力传动系。这种新颖的混合动力系统可以应用到所有新的和现有船舶并允许进一步融入与现有余热舰船系统。